国产车 相关话题

7月12日的资金流向数据方面，主力资金净流出496.84万元，占总成交额4.32%，游资资金净流入396.73万元，占总成交额3.45%，散户资金净流入100.11万元网上配资利息，占总成交额0.87%。 在油车时代，国产车的“槽点”主要有两个，一是底盘调校差强人意，没有那种紧绷感和扎实感，显得松松散散的，缺乏驾驶信心；二是变速箱平顺性差，低速顿挫、换挡顿挫，收油时还有拖拽感，换挡体验谈不上多么友好。 可是到了电车时代，国产车的这两个“槽点”却忽然变好了，底盘调校有了质的提升，甚至感觉还要比合

在油车时代，国产车的“槽点”主要有两个，一是底盘调校差强人意，没有那种紧绷感和扎实感，显得松松散散的，缺乏驾驶信心；二是变速箱平顺性差，低速顿挫、换挡顿挫，收油时还有拖拽感，换挡体验谈不上多么友好。 可是到了电车时代，国产车的这两个“槽点”却忽然变好了，底盘调校有了质的提升，甚至感觉还要比合资车更好一些，在运动感和舒适度之间取得了很好地平衡。再一个感受就是变速箱的平顺性也变好了，甚至有种“丝般顺滑”的感觉。难道说国产车在技术方面取得了重大突破吗？ 油车底盘 从油车过渡到电车，并非在技术上攻克了

值得关注的是，图特股份实控人为何骁宇和陈解元，二人合计持股比例超80%，同时二人的多名亲属在IPO前突击入股，被市场质疑或为从现金分红中获利。此外，上市公司索菲亚既是公司股东又为前五大客户，双方交易价格公允性也引发质疑。 自有品牌收入不足1% 前几天看余总在跟与辉同行直播的时候，说到问界M9机械素质，奔驰宝马的车主换了问界M9之后，往车上一坐，觉得机械素质还挺好。喵哥今天就跟大家聊一聊，国产车机械素质的问题。 底盘最能体现车的机械素质 对于一台车而言，机械素质最直观的体验，就是你坐上去之后，整