另外值得一体的是，该车将首次配备猎鹰智慧灯光系统，不光照射范围增加到了165°，还支持“鬼探头”横穿警示、转向随动补光、路口智能补光、泊车全场景辅助照明以及雨夜模式补光等多场景下的照明辅助功能。同样的，尾部的ISC智慧尾灯依旧支持英文、数字以及动画表情图案等像素显示，非常炫酷。
点击收听本新闻听新闻小鹏MONA M03爆火之后，下一款热销的车型已经诞生，它正是全新的P7+，日前该车已经开售，价格为20.98万起，并且不到两小时获得了超3万的预订。
然而烦恼也接踵而至，小鹏汽车P/G系列产品负责人“XP-Nick”发布微博表示：非常愤怒，不吐不快！作为一个从事汽车行业10多年的产品经理，今天看到同事整理的大量友商恶意抹黑证据，已建议公司法务跟进。
那么到底是什么让一家企业高管公开发声？从其微博配图看，疑似在某22人群聊中，有人发布了抹黑小鹏P7+的商单，主要的方向就是60度电池（快科技注，小鹏P7+全系仅提供60度和76度两种规格的磷酸铁锂电池）。
小鹏高管公开回击称：好笑的是，这些人选择攻击的【续航】恰恰是小鹏最优秀的长板之一，也是我们最自豪的技术能力之一。
同时他还进行了详细的分析论证，包括用户需要的是【实打实的续航，而不是大电池】、小鹏P7+能耗低到【1度电可以挑战10公里】等。
那么小鹏P7+的能耗是如何低到1度电跑10公里的呢？高管表示主要基于以下几个方面：
X-HP3.0智能热管理系统：冬季续航提升15%，春秋季空调能耗降低30~50%，理论CLTC续航提升45km；同级超低风阻系数：0.206Cd，综合续航提升23.3km；电驱新技术：主动油冷技术提升13km；最高效率99.5% SIC功率模块，提升10km；16000T大压铸，降重30kg，续航提升8km。
最终P7+实现了CLTC续航里程99.3km的提升，省出了约10度的电池电量，也正是因为如此，P7+不同车型仅有电池容量上的差别，前后四座的通风/加热/按摩、后排无级电动角度调节、Nappa真皮座椅、20个体验对标柏林之声的HIFI高保真扬声器音响等多项越级舒适配置、高阶AI智驾能力通通标配。
